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CDM2E32-70Z氣缸SMC動作特性的用語說明
氣缸的耗氣量和最大耗氣量耗氣量是氣缸往返一個行程時，氣缸以及缸與換向閥之間的管道中所消耗的空氣量。是選擇空氣壓縮機和計算運行成本的依據。如何選擇合適使用的氣缸，就必須要先了解氣缸動作特性的用於說明。
（1）活塞始動時間（start up time）從電磁閥通電（斷電）起，至氣缸的活塞（杆）開始啟動的時間，正確的判定是按加速度曲線豎直向上來進行，
- 全行程時間（tuill stroke time）從電磁閥通電（斷電）起，至氣缸的活塞（杆）到達行程終端的時間，
- 達90%的輸出力的時間（90%force time）從電磁閥通電（斷電）起，至氣缸的輸出力到達理論輸出力的90%的時間。
（4）平均速度（mean velocity）平均速度是行程除以全行程時間，時序圖上可代表全行程時間。
（5）最大速度（max。velocity）在行程中的活塞速度的最大值，圖1的場合，與【終端速度】相等。如圖2所示，發生急速伸出和爬行的場合，表示最大的值
（6）終端速度（stroke end velocity）氣缸的活塞（杆）到達行程終端時的活塞速度，對可調式氣媛衝氣缸，是指剛進入媛衝之前的活塞速度。在判定緩衝能力及選定媛衝機構時使用
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（7）衝擊速度（impact velocity）氣缸的活塞（杆）撞擊行程終端或者撞擊在任意位置上的外部限位器上時的活塞速度。
（參考）平衡速度：對很長行程的氣缸，以排氣節流驅動時，在行程的後半段，出現等速運動狀態時的速度。這時的活寒速度僅取決於排氣回路的有效截麵積S【mm3和活塞麵積A【mm2）。而不計及供氣壓力及負載大小。大致是平衡速度-1.9 x 10x（S/A）（mm/s】。
注）這些定義與本公司的【元件選定程序是一致的。
